日前，軌道交通市場再傳捷報，西繼迅達(dá)成功中標(biāo)國內(nèi)最北高寒高鐵——哈伊高鐵（新建鐵力至伊春）的鐵力站、日月峽站和伊春西站共計三個站點，為該項目提供全方位的承運保障。西繼迅達(dá)電梯將構(gòu)建起站內(nèi)的“綠色通道”，為廣大旅客出行提供安全便捷的保障。

 哈伊高鐵鐵力至伊春段線路全長112.299公里，設(shè)計時速250公里，全線設(shè)鐵力、日月峽、伊春西共3座車站。哈伊高鐵是我國第一條穿越多年凍土區(qū)的高速鐵路，是一條路網(wǎng)功能與城際功能并重，兼顧旅游的高速鐵路，也是國內(nèi)在建最北部的高速鐵路。

 

鐵力站

日月峽站

伊春西站

哈伊高鐵建成通車后，哈爾濱至綏化將只需約40分鐘，到伊春將只需約1小時40分。沿線城市將全面融入以哈爾濱為中心的“一小時、兩小時”經(jīng)濟圈，進一步促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。作為黑龍江省“百大項目”，哈伊高鐵建成后將有效拓展東北地區(qū)的高鐵輻射范圍，促進地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，加強我國北部邊疆地區(qū)與內(nèi)陸發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)濟聯(lián)系，打造區(qū)域經(jīng)濟增長的新引擎，為振興龍江經(jīng)濟、建設(shè)社會主義現(xiàn)代化新龍江提供有力支撐。哈伊高鐵建設(shè)是積極融入國家“一帶一路”倡議，深入落實新一輪東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，對接“中蒙俄經(jīng)濟走廊”的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。

未來，西繼迅達(dá)將一如既往以高品質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為我國交通軌道事業(yè)的建設(shè)貢獻(xiàn)西繼迅達(dá)力量。